La seguridad aérea depende de protocolos rigurosos, tecnología avanzada y profesionales capacitados para reaccionar ante situaciones críticas. Sin embargo, una encuesta de la Asociación Europea de Pilotos de Cabina (ECA), realizada a casi 7,200 capitanes y primeros oficiales, expone una vulnerabilidad que no puede resolverse únicamente con procedimientos técnicos: la fatiga de quienes están al mando de una aeronave, y es que tres de cada cuatro pilotos encuestados declaran que experimentaron al menos un microsueño durante el vuelo en las cuatro semanas previas al estudio.
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